Atsargumo priemonės cemento maišytuvams

1. Hidraulinės sistemos slėgis turi atitikti instrukcijų vadovo nuostatas ir neturėtų būti reguliuojamas savo nuožiūra. Hidraulinės alyvos kokybė ir kiekis turi atitikti pradinius reikalavimus. 2. Prieš pakraunant betono maišyklės sunkvežimį, pirmiausia reikia nusausinti maišymo būgne likusį vandenį ir šiukšles. Transportavimo metu jis turi būti nuolat sukamas, kad būtų išvengta betono atsiskyrimo. Prieš atvykstant į statybvietę ir iškraunant betono maišyklės sunkvežimį, maišymo būgnas turi būti sukamas visu greičiu 14-18 aps./min. 1-2 min., o tada apverstas, kad iškrautų. Prieš važiuojant atbuline eiga, maišymo būgnas turi būti sustabdytas.
3. Kai aplinkos temperatūra aukštesnė nei +25 laipsniai Celsijaus, trukmė nuo pakrovimo, transportavimo iki iškrovimo neturi viršyti 60 minučių. Kai aplinkos temperatūra žemesnė nei +25 laipsniai Celsijaus, pirmiau nurodytas laikas neturi viršyti 90 minučių.
4. Žiemos statybos metu tai reikia daryti rimtai: prieš paleisdami mašiną patikrinkite, ar nėra ledo; Išeidami iš darbo atsargiai pašalinkite likusį vandenį maišymo būgne ir vandens tiekimo sistemoje, išjunkite vandens siurblio jungiklį ir valdymo rankenėlę nustatykite į „stop“ padėtį.
5. Iškrovus statybvietėje, su maišytuvo sunkvežimiu pateikta žarna reikia nedelsiant nuplauti tiekimo bunkerį, išmetimo bunkerį, išmetimo lataką ir kt., kad būtų pašalintas dumblas ir betonas, prilipęs prie įvairių transporto priemonės kėbulo dalių. Grįžtant į maišymo stotį, 150-200l vandens reikia įpilti į maišymo būgną, kad išvalytumėte betono likučius, pritvirtintus prie būgno sienelės ir peilių.
6. Kiekvieną dieną po darbo vairuotojas turi būti atsakingas už švaraus vandens įpurškimą į maišymo būgną ir jo sukimąsi dideliu greičiu (14-18 aps./min.) 5-10 min., o tada vandens išleidimą, kad užtikrintų, jog būgnas švarus. Kai naudojate aukšto slėgio vandenį įvairioms maišymo būgno dalims valyti, būkite atsargūs ir venkite instrumento ir vairasvirtės. Atstumas tarp slėginio vandens antgalio ir transporto priemonės kėbulo dažų paviršiaus turi būti ne mažesnis kaip 40 cm.
7. Šalinant maišymo būgno viduje ir išorėje susikaupusius nešvarumus ir likusį betono šlaką bei mechanikui įėjus į būgną apžiūrai ir suvirinimo remontui, pirmiausia reikia išjungti automobilio variklį, kad pilnai sustotų maišymo būgnas. Tuo metu, kai techninės priežiūros personalas įeina į būgną dirbti, turi būti užtikrinta, kad maišymo būgnas būtų gerai vėdinamas, oras būtų gaivus, nebūtų gamtinių dujų ir kenksmingų dulkių, pakankamas deguonies tiekimas (negali būti gryno deguonies). būti naudojamas). Naudodamas elektrinius įrankius būgne, operatorius turi turėti gerą izoliacijos apsaugą.
8. Dirbdami nekiškite rankų į besisukantį maišymo būgną ir griežtai draudžiama kištis rankomis į pagrindinio išmetimo latako ir prailginto išmetimo latako jungtį, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų.
9. Maišymo mentelių susidėvėjimą reikia reguliariai tikrinti ir laiku pataisyti bei pakeisti.
10. Įgyvendinkite visas atitinkamas saugos eksploatavimo specifikacijas. Betono maišytuvų vairuotojai privalo baigti profesinį mokymą, o neturintiems kvalifikacijos pažymėjimo dirbti neleidžiama.